9月15日，贵阳市西部陆海新通道产业联动项目研究启动会在贵阳市政府会议室举行。会议由贵阳市商务局唐蓉副局长主持，贵阳市商务局、发展改革委、运输局、工信局、贵阳海关、市铁建办、贵阳市各区政府、主要产业园区和大型企业的负责人出席了会议。中国集装箱行业协会常务副会长李牧原率协会咨询研究课题组参加了会议。

唐蓉副局长介绍了课题研究的背景。本次研究是落实市委市政府的要求，重点研究贵阳市凭借西部陆海新通道发展的大形势，尽快带动产业发展的一系列问题，唐局长特别提到，李牧原副会长去年在贵阳市所作的高规格的讲座，由赵明德书记亲自主持，让贵阳市政府的干部加深了对通道建设重要性的认识。李牧原副会长介绍了研究工作的调研内容，分为供、需、竞、合四个部分，首先要解决交通基础设施和物流服务能力的供给水平；其次要通过走访调研，了解产业现状和发展需求；对于竞合关系的调研，将利用本团队深耕西部陆海新通道多年的基础，凭借本团队对西部陆海新通道运行动态的及时了解作为研究课题的输入信息。

启动会上，中国集装箱行业协会咨询研究部部长郝攀峰、项目经理高璇共同对研究内容进行了阐述。郝攀峰部长提出，一个国际通道的发展要经历大致四个阶段，即设施建设、产品形成、产业和贸易带动，规则体系形成，总体看西部陆海新通道在通道发展中目前尚处于起步阶段，贵阳市在西部陆海新通道发展中起步不是最早，但由于通道发展本身处于起步期，因此贵阳尚有较大的发展空间。本次研究与其他地区的通道规划研究有所不同，不是先研究物流网络，而是直接明确通道建设的导向是产业带动，以目标为导向反推贵阳市融入通道的发展路径。高璇经理就项目研究内容作了全面介绍。一是介绍了西部陆海新通道发展的整体形势， 目前正处于发展早期的快速提升阶段，以设施能力提升和物流运输产品发展为主，通道对产业的带动作用、跨区域协同联动等方面已初见端倪。二是分析了贵州西部陆海新通道特点及问题。三是项目研究的总体思路，即通过物流通道-通道经济的发展路径，实现“市场引领、贸易先行、以贸促工、工贸并举”，促进贵阳市依托西部陆海新通道的产业联动发展。

启动会上，贵阳市各部门分别对各自掌握的情况进行了介绍，并就通道经济与贵阳市产业发展提出了大量的积极建议。

西部陆海新通道位于我国西部地区，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。西部陆海新通道是纵贯我国西部主要城市群的经济走廊，积累了不同时期国家发展战略的建设成果，在西部大开发新格局迭代发展的新时期，标志着西部地区对外开放不断扩大，城市群的融合不断深化，物流产业价值不断提升，国际间经贸往来不断繁荣。2019年8月国家发改委印发的《西部陆海新通道总体规划》中将贵阳市定位为通道中线关键节点，并部署了重点任务。一是将贵阳至南宁铁路、重庆至贵阳铁路列为干线重点项目；二是贵阳市作为通道沿线物流枢纽之一，未来主要开展地区分拨中心业务；三是贵阳都拉营国际陆海通物流港、贵阳改貌铁路物流基地为通道重点培育的园区。四是支持贵阳等城市的跨境电商综合试验区发展；五是促进通道与区域经济融合发展，完善贵阳铁路口岸通关设施，强化贵阳临空试验区的带动作用。

会议前后，贵阳市常务副市长徐昊、市政府副秘书长张朝虎、市商务局局长刘俐莎等有关领导与李牧原副会长及协会咨询研究部人员进行了深入交流。

CCIA咨询研究部发稿

2020年9月15日