2026集装箱多式联运亚洲展4月22日在上海开幕，展会上发布了《中国集装箱供应链发展报告（2025-2026）》。

中国集装箱行业协会弘景智库副主任罗先立作报告解读。2025年，中国集装箱总产量约645万TEU，是继2021年、2024年之后的历史第三高，继续保持着全球集装箱制造绝对领先地位。“十四五”时期我国集装箱年均产量约540万TEU，相较“十三五”时期年均产量增长70%，经历了从“一箱难求”到“产能扩张”再到当前“供需再平衡”的剧烈波动周期。集装箱船运力交付维持高位、红海危机持续、欧洲空箱回流不畅、中国贸易顺差扩大、新箱价格较低等多因素推升产量。

2025年，主要箱型产量占比变化方面，干货集装箱占比略降，冷藏集装箱产量占比约7%，较上年增长3个百分点，铁路35吨集装箱产量占比约1.9%，较上年增长1.2个百分点。长三角、粤港澳大湾区是我国集装箱生产主要布局区域，头部集装箱企业市场份额较上年有所降低，但行业格局总体保持稳定。

2025年，中国集装箱出口数量为370.6万个，集装箱出口额为131.2亿美元，出口额降幅大于出口量降幅，干货集装箱市场价格连续四年下降，已跌至2020年以前的价格水平。集装箱市场客户类型分布方面，其中，航运公司购置箱量占比55.4%，较上年增长9.3个百分点；租箱公司购置箱量占比28.1%，较上年下降13个百分点。

2025年，集装箱国内市场保持向好态势，集装箱国内销量约82.6万TEU，较上年增长47.8%，国内市场占比较上年增加7个百分点。新箱型应用范围持续扩大，卷钢集装箱、50英尺“大白箱”、汽车运输专用箱等加快推广应用，需求呈现专业化、定制化特征，“十五五”时间实施多式联运攻坚行动及“一箱制”等政策支撑国内集装箱市场增量空间。

展望行业发展趋势，集装箱行业绿色低碳转型步入纵深实施阶段，数字化与智能化升级加速推进，供应链融合化发展步伐持续加快，共同驱动集装箱行业实现更高质量发展。

中国集装箱行业协会已连续十一年向社会公开发布报告。报告立足集装箱航运市场波动加剧、全球贸易保持韧性、中国贸易顺差持续扩大、集装箱绿色发展全面提速等宏观背景，全面复盘2025年中国集装箱供应链的发展态势，系统展现行业发展的新成果、新技术与新机遇。