时间：2024-01-15 作者： 阅读量：720
2023年12月，弘景·集装箱供应链景气指数为111.43，延续上月回升态势，较上月（11月）上升13.08点。行业景气值达到年内最高值，进入景气过渡区间。指数变化表明，在红海危机冲击下，集装箱供应链回暖态势并未改变，由不景气向景气状态过渡。
图 1 弘景·集装箱供应链景气指数走势（2023年）
红海局势导致航运市场不确定性增加，国际航运市场运价大幅上涨。红海局势快速变化，航运企业重新评估安全风险，多次调整亚欧航线，航运服务不确定性增加。12月29日，上海港出口至欧洲基本港、地中海基本港市场运价为2694美元/TEU、3491美元/TEU，较12月1日分别上涨了316.6%、277.1%。欧洲航线运价上涨，拉动美洲航线、波斯湾航线运价也出现明显上涨。
新箱产量和发货量延续增长趋势，原材料成本上涨驱动新箱价格回升。12月份，集装箱新箱产量和发货量较上月分别增长45.3%、25.3%。第三季度以来，集装箱新箱订单量逐渐好转，集装箱制造企业逐步恢复产能，新箱产量保持增长态势。红海局势紧张，亚洲航线船舶绕行好望角，集装箱周转效率降低，中国港口空箱堆存量下降，加速了集装箱新箱发货量提升。集装箱用钢材、木地板以及锁杆、角件等配件价格明显上涨，新箱订单成交价格较上月有所回升。
外需市场仍存诸多不确定性，但是市场积极因素不断累积。2023年12月份，美国制造业PMI为47.4，较11月上涨0.7个点，连续第14个月低于荣枯线。欧洲主要经济体制造业PMI窄幅低位震荡，弱势运行趋势未改变。我国进出口总值5319.0亿美元，同比增长1.4%，较上月增长3.2%，达到年内最高值。其中，出口3036.2亿美元，同比增长2.3%，较上月增长4.0%；进口2282.8亿美元，同比增长0.2%，较上月增长2.4%。12月13日，美联储宣布暂停加息，已连续第三次暂停加息。市场普遍认为，美联储本轮加息周期结束，助于稳定市场预期，提振消费信心。
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