“2022中国多式联运合作大会暨第二届世界一流港口多式联运大会”将于2022年12月9日举办。大会各项筹备工作正在进行中，相关会议内容也将陆续公布。

主办单位

中国集装箱行业协会

中国集装箱行业协会（CCIA）是国内唯一的集装箱全产业链的行业组织，凝聚了集装箱和多式联运领域的积极力量，以推进中国集装箱行业和多式联运健康可持续发展为宗旨，集合了集装箱行业上下游的领军企业，形成了“四轮驱动”的发展局面，建立了“五大服务平台”，构建了“四大网络资源”，已成为行业创新发展的“助推器”和“智囊团”。

产业力量：协会凝聚了中国集装箱行业全产业链的积极力量，已经形成集装箱运输、集装箱生产、集装箱金融租赁、集装箱科技服务的“四轮驱动”的发展局面，集装箱运输领域会员覆盖了我国主要的港口、航运、陆港、综合物流和多式联运运营企业。

服务平台：协会建立了智库研究、会展交流、标准自律、行情分析、人才培养“五大服务平台”。

网络资源：协会构建了政府协调网络、国际合作网络、全国会员网络和专家合作网络“四大网络资源”。

智库平台：多式联运研究发展中心由中国集装箱行业协会联合国内具有影响力和推动力的领军企业和机构共同发起成立。多式联运研究发展中心作为协会的智库型机构，是协会提供知识服务、促进协同创新的平台，与协会咨询、研究和规划的实体平台弘景智库一体化运营。

多式联运研究发展中心立足于产业实践，长期跟踪行业变化，与国内千余家企业保持着密切联系，掌握各地区大量知名企业和物流项目的动态情况，形成多项行业运行发布，每年定期发布的《中国集装箱行业与多式联运发展报告》成为行业的风向标，是政府部门制定政策和企业决策的重要参考。

天津港（集团有限公司）

天津港是国家重要的战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路 ”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。  

天津港是我国重要的现代化综合性港口、世界人工深水大港，码头等级达30万吨级，航道水深-22米，拥有各类泊位213个，主要由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港六个港区组成。

天津港服务辐射能力强，海向拥有集装箱航线130余条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来；陆向辐射京津冀及中西部地区的14个省、市、自治区，腹地面积近500万平方公里，占全国总面积的52％；70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。

作为天津港的经营主体，天津港集团目前资产总额超过1400亿元，在香港联交所和上海证券交易所拥有两家上市公司。

2021年，天津港集装箱吞吐量突破2000万标准箱，近三年复合增长率居全球十大港口首位，助力天津北方国际航运枢纽取得重大突破。

主宾单位

重庆市人民政府口岸和物流办公室

为形成重庆市口岸和物流快速发展、联动发展、协同发展的工作合力，加快推进内陆国际物流枢纽和口岸高地建设，根据2018年10月党中央、国务院批准的《重庆市机构政革方案》，重庆市人民政府口岸和物流办公室于2018年10月成立。将市经济和信息化委员会的物流管理职责，市政府办公厅的口岸管理职责，市发展和改革委员会组织拟订现代物流业发展战略、规划和计划、协调解决现代物流业发展重大问题的职责等整合，组建市政府口岸和物流办公室，作为市政府直属的正厅级单位。

近年来，重庆物流业始终坚持改革创新、开放发展，积极融入“一带一路”和长江经济带建设，先后开通中欧班列、中亚班列、西部陆海新通道、渝甬、渝沪、渝穗等国际国内班列，获批长江上游航运中心、西部陆海新通道物流和运营组织中心、中欧班列集结中心，成功申报港口型、陆港型、空港型、生产服务型国家物流枢纽，加快推动国家综合货运枢纽补链强链和多式联运示范工程，物流规模持续壮大，高质量发展特征愈发明显，基本建成东南西北四向联通、铁公水空多式联运的现代综合运输体系，实现立足西部、辐射全球。

广西北部湾国际港务集团有限公司

广西北部湾国际港务集团有限公司（简称“北部湾港集团”）是广西政府直属的大型国有独资企业，于2007年2月整合沿海防城港、钦州、北海三市所属的公共码头资产成立，是广西沿海唯一的公共码头投资运营商。经过15年的发展壮大，围绕港口核心主业，通过培育临港产业，形成港口、物流、工贸、能源、文旅、建设、船闸、金融服务、海外投资九大业务板块，业务拓展至香港地区以及新加坡、马来西亚、文莱、泰国等国家。2021年实现营收1004.6亿元，总资产1458.83亿元，位列2021中国企业500强第243位、中国服务业企业500强第96位，拥有AAA级主体信用评级和穆迪Baa3投资级国际评级，员工3.2万人。

北部湾港集团既是一个经营实体，也是广西实施国家重大战略的平台，是广西实施“一带一路”倡议的践行者，是推进西部陆海新通道、北部湾国际门户港和国际枢纽海港、西江黄金水道建设的主力军，以及打造“向海经济”的排头兵。

2021年，北部湾港完成货物吞吐量3.6亿吨，同比增长21.6%；集装箱吞吐量601万标箱，同比增长19%；货物和集装箱吞吐量分别排全国沿海港口第9位和第8位，增速在全国沿海主要港口中均排第1位，货物吞吐量在全球港口中排第14位，集装箱量在全球港口中排第28位。

西部陆海新通道建设以来，北部湾港集团服务新通道建设也取得显著成效。海铁联运班列开行量从2017年的178列增长到2021年的6117列，增长超34倍。2021年新增内蒙古、四川遂宁、湖南怀化、宁夏、新疆、湖北武汉、重庆秀山等海铁联运班列，新通道服务范围首次延伸至中南地区，并实现与中欧班列的常态化接驳；西部陆海新通道海铁联运班列开行6117列，同比增长33％。

“十四五”是北部湾港集团“战略担当，价值提升”的重要时期，总的方向是：做强北部湾，深耕新通道，拓展北东西，走向东南亚。总的发展路径，可以归纳为“12349”：“一”就是一个目标，到2025年，基本建成具有新竞争力的综合性国际化港口集团；“二”就是二元定位，以港口为核心的产业生态缔造者，国有资本投资运营平台；“三”就是三个融合，港城融合、双链融合、产融结合；“四”就是四化发展，绿色化、数字化、国际化、协同化；“九”就是九大业务板块，港口、物流、工贸、能源、文旅、建设、船闸、金融服务、海外投资，全力打造千万标箱大港，建成综合性国际化的世界一流港口企业集团。

支持单位

中集世联达物流科技（集团）股份有限公司

中集世联达物流科技（集团）股份有限公司（简称∶中集世联达），为中集集团控股子公司，旗下拥有成员企业百余家，全球员工数量近7000人。

中集世联达致力为全球客户提供端到端的多式联运物流解决方案。依托全球化网络布局，以数智化及物流装备科技赋能，打造“江、海、陆、铁、空”一体化多式联运产品矩阵，持续探索为全球客户提供高效、低碳、可视化的“端到端”的物流服务，并针对特定行业客户提供专业化、个性化的物流解决方案。

中集世联达主营业务为“一体化”多式联运解决方案、专业物流、场站及增值服务三个板块。聚焦多式联运赛道，是目前国内同行业中少数拥有“江、海、陆、铁、空”等多种运输方式能力的企业，并在各种运输方式上位于行业前列，致力于成为中国“装备+科技”为核心的多式联运领军者。业务定位是中集集团“装备+科技”战略承接者、国家“多式联运”推行者、“一带一路”战略布局者、全程智慧物流实践者。

天津克運集运集团股份有限公司

天津克運集运集团股份有限公司（简称“克運集运集团”）成立于2013年12月2日，经过多年发展，已发展成为具有多项国家级行业许可和国际专业资质认证的专业化综合物流企业。2021年位列中国国际货代物流营业总收入百强企业前列。集团主要从事国际进出口货物运输、国际工程项目物流、堆场集装箱运营及服务等多项物流及延伸业务。在国家对多式联运规划和大力推动下克運集运集团积极向综合物流服务提供商转型，把发展多式联运作为企业转型升级、提升服务能力的重要手段，致力成为多式联运业务的实践者和探索者。

完善的一站式物流服务

克運集运集团始终秉承“以人为本、高效务实、共同发展”的企业宗旨，服务网络覆盖中国主要口岸及内地各大中城市为客户进出口业务提供快捷的门到门服务，并通过集团海外分支机构及遍布60多个国家和地区的海外代理，为我们的客户提供完善的一站式物流服务。

搭建“箱车货（仓）一体化运营平台”

箱车货一体化运营平台是支撑（集装箱）多式联运的数字化智能物流系统，其集成订单管理、货物管理、物流查询、车辆轨迹实时查询等功能，是一个运用大数据、云计算、人工智能、区块链等先进技术，整合口岸堆场、内陆堆场集装箱、集装箱运力等多种社会物流运作资源的多式联运物流交易和管理平台。能够实现仓、储、运、配的效率最大化和高效的集装箱联运运营，打通海运和陆运的各个环节。还能够实现多陆港联动为平台用户精确匹配线路，推动贸易、金融、物流产业深度融合。

物流企业联盟促进物流服务高水平发展

“京津冀集装箱联运联盟”积极发挥桥梁纽带作用，推动集装箱联运联盟物流企业向多式联运核心作用方式转换，促进物流服务高水平的发展。物流联盟企业通过互通有无、优势互补等减少了重复劳动，有效降低了物流成本，而且通过物流联盟企业的协同运作，分散了单个企业的经营风险，提高了企业的抗风险性，同时还能克服单个物流企业经营发展资源不足的情况，有利于形成对组织敏捷性无影响的规模经济。多式联运联盟组织并利用各个联盟成员企业的资源，促使联盟资源优化配置和业务协同运作，及时满足客户需求，通过提高市场应变能力赢得市场份额。甩挂运输联盟确定开展甩挂运输的线路并进行统一的安排和优化，极大地提高甩挂运输的效率，促进了物流运输业的发展。

构建ICD网络，打造多式联运枢纽

克運集运集团发挥内陆ICD在内陆运输的支点作用，使集装箱运输由海运向陆路不断延伸。随着多式联运范围的扩展，克運集运集团通过与铁路、港口的合作，打造多式联运枢纽，针对海铁联运、陆铁联运等多种运输方式的货物提供中转、换装、分拣等物流服务。

参会人员可通过电话、邮件、网站和微信公众号等渠道向大会组委会索取参会回执表，参会嘉宾均需要填写参会回执表并反馈至会务组。

电话：010-84535100  

传真：010-84616498

邮箱：ccia@chinaccia.com