【行业观点】践行使命担当,服务交通强国,构建数字化供应链转型发展新模式

时间:2023-01-06  作者:管理员 阅读量:223 

编者按:中远海运集运公司副总经理兼供应链物流事业部总经理戈和悦在2022中国多式联运合作大会暨第二届世界一流港口多式联运大会上做主旨演讲《践行使命担当,服务交通强国,构建数字化供应链转型发展新模式》。现将发言内容整理如下。


践行使命担当,服务交通强国,构建数字化供应链转型发展新模式

中远海运集运公司副总经理兼供应链物流事业部总经理 戈和悦


党的二十大报告中指出,高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务,要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,构建优质高效的服务业新体系,着力提升产业链供应链韧性和安全水平。这为我们在“双循环”新格局下,加快建设交通强国,更好服务国家战略,共同推动多式联运创新、健康、高质量发展注入了强劲动力。

中远海运集团把打造“世界一流的全球综合物流供应链服务生态”,作为发展的目标和愿景。作为中远海运集团旗下专业化集装箱运输公司,近年来我们积极顺应市场变化,推出以市场为中心、以客户为驱动、以资源为保障的全程数字化供应链服务模式,不断增强全球化、数字化供应链的布局能力、运营能力和交付能力。特别是近年来,我们围绕国家“六稳六保”工作要求,始终践行央企担当、积极服务实体经济,我们从资源运力保障、产品及通道建设、服务效率提升、强化客户合作等多维度入手,依托航运、港口和物流一体化运作,叠加区块链、物联网等信息技术手段,全力为中国制造扬帆出海保驾护航。

多式联运业务的健康发展是提升产业链供应链韧性的重要支撑。一直以来,中远海运始终关注多式联运业务的蓬勃发展,我们依托全球范围内健全的航线网络布局,以及丰富的陆上物流资源,通过不断扩大多式联运业务规模,不断拓展服务网络、不断提高服务质量,形成了较强的多式联运业务能力与良性的发展态势。截至2022年12月9日,中远海运集运已开通内、外贸国内海铁通道449条,完成国内区域海铁联运箱量95.8万TEU,完成国内区域拖车联运箱量293.7万TEU,持续服务一带一路、京津冀一体化、西部陆海新通道、海南自贸港、长江经济带发展等一系列重要国家战略。

作为航运企业,我们相信在新形势与新挑战下,不断拓展交通运输行业合作的深度和广度,是当下多式联运发展的必由之路。港口、航运、物流等交通运输企业作为天然的合作伙伴,中远海运集运与天津港的合作就是新时代港航联动的成功典范。多年以来,我们双方以大智慧的战略合作精神,在内贸与外贸双通道,以及区域协同发展方面积极拓宽合作新思路,不断开辟合作新路径。中远海运集运目前以天津港作为海铁联运枢纽,已开线路50条,其中活跃线路30条。2022年1-11月,天津区域海铁联运操作箱量达到24.1万TEU,占区域市场份额的50%以上,为京津冀一体化协同发展注入了新鲜血液。此外,中远海运集运依托天津港打造了天津蒙古铁路班列通道,充分发挥了央企连接“一带一路”的纽带作用,为中蒙经济走廊的健康发展提供了资源支持和服务保障。

近年来,在加速发展多式联运的过程中,作为航运企业的我们深刻地意识到,受行业变革、客户需求等多重因素影响,航运业趋势已从传统的“船”的竞争,向“链”的竞争转变。特别是近年来,受新冠肺炎疫情持续影响,全球集装箱供应链发生了严重迟滞,客户对供应链的稳定性和韧性提出了更高的要求,对班轮公司的全程物流交付能力寄予了更高期望。与此同时,随着区块链、人工智能、物联网等数字化技术的成熟以及全球产业链布局的调整,集装箱航运作为全球供应链的核心环节,其基础性、引领性作用愈发凸显。

在此背景下,中远海运集运提出了数字化供应链转型的发展战略,我们将聚焦“一体化的全链路产品与服务、数字化赋能的智能运营、全球化的供应链生态圈”三大核心领域,为客户提供更高质量、更加安全、更为可靠的集装箱供应链服务。

一是我们将打造更多更好的数字化产品,不断满足客户需求。年内,GSBN区块链电子提单放货应用将首度登陆欧洲,区块链海运电子提单国际标准顺利立项。同时我们将在Syncon Hub电商平台首次上线数字化供应链产品,为电商客户提供全程端到端服务,全球上线国家和地区超过40个,并成功推出海外门店FOB产品,有力地提升了物流效率,惠及更多客户,推进更为高效、便捷、透明、开放的供应链运行新范式。

二是我们将加快相关产业项目的推进和落地节奏。紧密围绕客户需求,加快拖车平台、铁路运营平台、海外仓、内陆无水港、港口后延、物流园区等重要基础设施的建设和投资,切实提升公司集装箱全程物流服务能力。

三是我们将进一步提升公司对重要供应链物流资源的整合力度,构建数字化的业务架构和技术架构,重点拓展公司在拖车、仓储、关务等关键领域的业务规模,逐步形成为客户提供一站式供应链物流解决方案的能力。

在拖车方面,2022年11月18日,中远海拖车平台正式运营。标志着中远海集运在数字化供应链建设上迈出坚实一步。我们以资产平台和运营平台双轮驱动,形成多元化、开放式的拖车资源生态链,推动现代服务业与先进制造业的深度融合。在关务方面,我们依托集团内自行开发的远海通平台,以标准化产品运营和定制化产品开发为两大核心提升关务能力建设。在仓储方面。我们将依托于现有资源,将自身客户流量转化为需求,不断扩大仓储面积,提升资源利用率。

习近平总书记曾强调“经济强国必定是海洋强国、航运强国”。中远海运浸润全球海运多年,能够深刻洞悉国际贸易格局变化对全球货流的影响。我们时刻终心怀“国之大者”,把握“强国使命”,持续以建设“交通强国”和“数字中国”为己任,始终致力于多式联运业务的蓬勃发展,持续为各行业提供全链路产品服务的解决方案。展望未来,中远海运愿与各位合作伙伴们一起和衷共济、合作共赢,共同构建全方位、高品质的数字化多式联运新生态,为全面建设社会主义海洋强国、航运强国、交通强国、贸易强国贡献更大的力量。


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