【行业观点】天津港集团董事长褚斌谈港口和多式联运发展

时间:2023-01-03  作者:管理员 阅读量:240 

编者按:天津港集团党委书记、董事长褚斌在2022中国多式联运合作大会暨第二届世界一流港口多式联运大会上致辞。现将发言内容整理如下。

港口是基础性、枢纽性设施,是经济发展的重要支撑。习近平总书记多次对港口工作作出重要指示,特别是2019年1月17日,习近平总书记亲临天津港视察,指出“经济要发展,国家要强大,交通特别是海运首先要强起来,要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口,更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’”,为世界一流港口建设提供了根本遵循。党的二十大报告明确指出,要加快建设交通强国、海洋强国,提升产业链、供应链韧性和安全水平,为港口和多式联运高质量发展指明了方向。

近年来,天津港集团牢记总书记殷切嘱托,在合作伙伴的大力支持下,以加快建设交通强国为目标,以发展多式联运为抓手,加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的港口物流体系,更好服务构建新发展格局。我们着力拓展物流通道,开通40余条海铁联运通道和满洲里、二连浩特、阿拉山口(霍尔果斯)3条陆桥运输通道;完成中欧(中亚)班列超9万箱,运量实现历史性突破,位居沿海主要港口首位,服务蒙古国最便捷出海口的功能定位进一步凸显;打通“津海晋门”、“北粮南调”等多条绿色快速大通道,2021年海铁联运完成100.1万标箱,过去三年平均增长率达到26.7%。我们着力持续完善物流网络,海向拓展航线网络,集装箱航线达到138条,有力保证外贸产业链供应链稳定运转;陆向在内陆腹地布局“三线十区”营销网点120余家,把港口服务搬到内陆“家门口”。我们着力创新服务模式,在沿海港口中率先推广国际海铁联运“一单制”全程物流服务新模式,通过“一次委托、一次结算、一个承运单位、一份提单、一箱到底”的全程多式联运模式,大幅节省客户运输时间和资金成本。我们着力提升服务效率,致力于实现装卸各环节“零”停滞、海铁换装“零”延时、海铁联运全流程“零”等待、客户满意度“零”投诉、服务“零”差错“五零”操作,让服务更便捷更高效。我们着力推进智能化绿色化,搭建港口电子商务、智慧物流、关港集疏港等平台,积极推进新一代信息技术和绿色减排技术在多式联运领域的应用。

面向未来,天津港集团将以党的二十大精神为指引,深入践行总书记嘱托,发挥京津冀海上门户枢纽和“一带一路”战略支点优势,秉持“以客为尊、服务兴企、合作共赢”理念,大力发展海铁联运和中欧班列,为天津北方国际航运枢纽建设,畅通国内国际双循环,更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”作出新的更大贡献。我们愿以此次大会为契机,共享天津港发展新机遇,在更深层次、更宽领域开展广泛交流与合作,共建长期稳定、平等互利、合作共赢的战略合作关系,共同开启“畅通循环志在万里,多式联运蓬勃兴盛”新篇章!

转载须知

根据会议记录整理发布,如需转载或引用,请注明作者及出处,谢谢配合