12月21日，中国集装箱行业协会第七届第四次全国会员代表大会成功召开。本次会议以“奋斗新征程，同心创一流”为主题，全面总结了协会一年来的工作成果。围绕建设一流行业协会的总目标，进一步明确了发展思路。大会采用线上与线下结合的方式举办。

李牧原常务副会长兼秘书长首先代表协会做2022年工作报告和财务报告。李会长表示，今年国际形势风云突变，动荡环境不断加剧，国内环境也不容乐观，出口市场疲软和内需动力不足同时出现。特别是此起彼伏的疫情给生产和生活带来严重干扰，给协会工作带来诸多挑战，防疫导致协会秘书处一年有效工作时间很短，诸多计划中的项目被拖延。面对今年错综复杂的国际形势，维护好集装箱产业链供应链安全稳定，比以往任何时候都更为重要，更为迫切，也更有挑战。在此环境下，中国集装箱行业协会的全体同仁不畏困难，守正创新，立足行业稳定发展，建言献策，团结合作，为协会年度工作取得成果贡献了力量。今年是本届理事会第三个发展年，也是协会向着一流协会迈进的关键时期。在面对诸多挑战的艰难环境下，协会依旧保持了发展和成长的良好态势，年度目标基本实现，在会员规模和质量、组织成长和完善、能力提升和拓展、服务项目丰富和提质等诸多方面取得了新的成绩，多个关键指标创出历史新高。

协会今年的工作成果主要体现在以下九个方面。

一是突出党建工作对协会发展的战略引领。协会认真组织全体人员学习党的二十大报告和习近平谈治国理政系列讲话，努力做到“五个结合”，即党建工作与强化协会组织建设相结合，与明确协会推动行业发展的重点工作相结合，与提高全员政治思想觉悟相结合，与提升协会服务能力相结合，与协会廉政建设相结合。

二是进一步提升服务政府对接政策的能力。今年协会参加全国人大财经委、国务院国际物流保障协调工作机制、供应链安全专班以及国家发展改革委、交通运输部、工信部、国家粮食局等相关会议座谈和政策研究工作，汇报集装箱行业在保障供应链畅通、稳定产业链安全方面所做的工作和努力，提出政策建议。协会组织召开了四场专题调研会，及时反映形势变化给行业造成的影响，提交了《我国产业链供应链现状、“苗倾潜”及趋势分析》、《关于俄乌冲突对中欧班列上半年运行影响分析报告》、《西部陆海新通道建设价值和发展中的问题》、《关于推进多式联运“一单制”的政策建议》、《我国粮食集装箱运输现状及存在问题报告》等多份政策建议报告。积极服务地方政府开展政策编制工作，为重庆市人民政府编制《重庆市多式联运体系建设规划》，积极引导区域多式联运系统建设。鉴于协会多式联运研究发展中心积累的专业能力和长期深耕行业的成果，协会参与政府建言更加深入和广泛，协会已经成为服务政府、联通行业、对接政策的不可或缺的重要力量。

三是努力打造引领发展的行业高端智库。协会的行业智库在国际供应链与物流、多式联运、通道经济和枢纽经济以及集装箱新市场四条赛道上不断积累专业能力和服务口碑。一年来，协会的智库服务能力不断攀升，智库的行业研究水平、体系机制的建设水平、创新发展的服务水平都达到了新的高度，不仅成为广大客户认可的高端智库，也成为协会高水准服务的具体体现。今年线上完成了多式联运发展情况调研、中欧班列运行情况调研等多项工作，线下深入广东、广西、重庆、云南、江西、福建、新疆、内蒙古等多地调研，高标准完成多项政府、企业的委托咨询服务。今年智库项目数量翻倍，取得量和质同步跨越。行业智库高质量完成《中国集装箱行业与多式联运发展报告（2021）》编制。今年编制的报告中，除既有的集装箱产业生态链中运输、生产、多式联运的主要内容外，细化和补充大量集装箱与多式联运产业链中多环节、多细分市场的情况，重点新增了集装箱租赁市场、二手箱市场、罐式集装箱市场、冷藏箱市场、粮食箱市场、铁路35吨敞顶箱市场、商品车运输市场的分析和研究，从市场业绩和供给能力两个维度反映行业年度发展水平。协会行业智库还创新性的研发集装箱供应链相关指数，研究编制多式联运经营人等级评估标准。

四是行业健康自律深度和广度不断推进。协会今年初响应造箱企业和部分涂料企业的提议，将涂料质量作为工作的重点。安全和环保专委会多次组织业内企业研讨，共同编制自律准则，完成了《集装箱用涂料环保和质量达标自律行动管理办法》和《集装箱生产用涂料环保和质量达标核查操作细则》两份制度性文件。协会组织的质量达标“飞检”工作小组自律过程中发挥出重要作用。今年组织集装箱用地板企业开展质量达标行动，有效的提升了集装箱地板质量达标的水平。

五是推动协会分支机构高质量运行和发展。协会为充分发挥分支机构细分市场、精准服务的作用，各分支机构明确年度目标，并强化对目标的考核。多式联运专委会把行业调研、行业运行分析、行业标准制定和行业大会组织作为工作的主要内容。积极筹划多式联运专委会升级为分会的各项准备，通过这次升级工作，实现组织能力的提升，形成更有效、更清晰的工作抓手，发挥会员在分会工作中的主体作用，通过分会组织平台集结产业优质力量，共同解决行业问题。协会安全和环保专委会在健康自律和技术创新中再立新功。罐箱专委会工作全面展开。召开多次工作会，形成有效的工作计划和工作团队，首次编写《中国罐式集装箱行业发展报告》，全面反映我国罐箱上下游全产业链的发展现状、发展环境、共性问题、发展趋势，这将成为中国罐箱发展史上又一个里程碑事件。集装箱地板健康发展专委会促进乡村振兴，大力优化集装箱上游供应链。

六是求新求变搭建行业交流展示大舞台。受全年疫情管控的影响，协会年初制定的多项会议展览项目计划，或延期或取消，面对环境挑战，协会会展宣传部努力破局求变，研究各种线上会议的方案和效果，在最后几个月打出一连串的组合拳，终于破解了线上会议的各种技术难题，为协会提升服务能力，扩展服务方式提供新工具、新方案。创建了“对话中集协、行业大家谈”的线上直播品牌。8月份，协会举办了首场直播秀，黄田化会长、李牧原常务副会长亲自参加了首场直播，向广大业者分享了行业运行动态，同时邀请了中国物流集团、宁波舟山港等大型企业做客直播间，分享行业信息，直播取得较好效果。11月中旬，协会通过双会场连线模式，成功举办了 “2022中国罐式集装箱应用与合作大会暨中国罐箱20周年庆典”。本次会议的双会场分别设置在北京和江苏省南通市，会议还邀请了来自交通运输部运输服务司、公路科学研究院的领导，以及业内企业代表、专家等，分享罐式集装箱对于危险货物道路运输的重要性和必要性。12月9日，2022中国多式联运合作大会暨第二届世界一流港口多式联运大会召开，大会采用了北京和天津双主会场、重庆和广西的双分会场的四地连线，以线上和线下结合的方式召开，上午一场主论坛，下午三场平行分论坛。国家发展改革委、交通运输部、国铁集团等领导参会并致辞，行业400多家企业参加，许多企业和地方组织了集体观看，预计当日观看人数超过600人。会议规格高、规模大、品牌性强、内容丰富，仪式感强，大会呈现效果流畅，演讲内容干货满满，受到业内普遍认可，多家主要媒体对大会进行了报道。

七是实现团体标准数量和质量双增长。协会于年初启动第二批“中国集装箱行业协会团体标准”制定项目的征集工作，共征集到涉及集装箱运输、制造、设计、检验、维修等多个项目，经标准化管理委员会召集主要相关企业和专家进行论证，最终确定六个申报项目得以立项。截至12月12日，《铁路运输罐式集装箱强度试验方法》、《罐式集装箱检查及维修》、《近海集装箱吊具》等三项团体标准通过专家审查，可正式发布。协会立项的团体标准反映了新市场、新技术、新产品在实践中碰撞产生的新需求，协会依托庞大的集装箱制造和运输企业的会员网络，有能力将集装箱生产制造能力和产业链资源优势，促进企业有效使用标准化管理工具，引导市场快速成熟。

八是筑牢协会管理制度化规范化基础。协会今年继续加大制度建设和内控体系的自查自纠工作。修订了《中国集装箱行业协会章程》，制定了《中国集装箱行业协会服务性项目收费管理办法》、《中国集装箱行业协会会员信息管理制度》等多项管理办法。

九是集装箱全产业链会员数量均有增长，组织规模不断扩大。今年协会新增企业会员51家，新增理事16名，集装箱各领域均有增长，增长较快的是多式联运企业。今年协会增设了常务理事会，常务理事会的设立充实了协会的工作力量，让更多会员企业参与到协会的发展合作中来。协会秘书处聘请多名行业经验丰富的专业人员充实工作队伍。负责不同领域的工作，在协会安全和环保专委会、罐箱专委会、多式联运研究发展中心、多式联运专委会和标准化管理委员会的工作中，这些高级顾问都已经不同程度发挥了作用。

黄世元监事长代表协会监事会，做了协会2022年监事会工作报告。在这一年里，协会始终以国家经济发展、行业健康发展的大局为重，面对新时代新征程的新机遇、新挑战、新难题，着眼全局、谋划全局，充分发挥组织平台的优势，肩负着行业整体和会员个体的发展利益，始终以创新驱动发展，在发展中寻求解决行业重大难题的有效方法。在整体工作计划的指导下，有序开展各项工作。未来要继续秉持蓄积不畏难的攻坚精神，自信自强、守正创新，踔厉奋发、勇毅前行，继续深化行业服务，承担起创新发展的使命。

会议还通报了协会第七届第四次理事会及第七届第一次常务理事会决议，投票表决通过了《中国集装箱行业协会章程》的修订。

协会标准化管理委员会今年初启动了2022年度团体标准制修定项目的征集工作，经过公开征集、立项申请、立项审核，批准了《罐式集装箱检查及维修》等6项团体标准立项。按照相关工作程序，目前尚有包括去年立项的共5项标准尚处于编制阶段或征求意见阶段，预计明年上半年将陆续完成编制工作。《铁路运输罐式集装箱强度试验方法》、《近海集装箱吊具》、《罐式集装箱检验及维修》三项团体标准均通过了专家评审在会上正式发布。

为继续推进中国集装箱行业绿色进程，巩固协会领导下形成的集装箱生产领域的环保成果，切实履行集装箱生产类企业的社会责任。本次大会举办了集装箱用涂料环保和质量达标自律行动承诺签约，鼓励集装箱涂料企业持续保证产品质量稳定，不断探索创新发展。

黄田化会长在总结发言时表示，今年是协会发展成果突出的一年，也是协会各项指标历史水平最好的一年。协会各专委会在各自细分领域，有针对性的服务工作开展的更为活跃，也更为有效。协会智库建设再上新台阶。集装箱生产企业不断完善健康自律的制度规则，将行业绿色发展落到实处。多式联运专委会积极开展行业调研和搭建行业交流平台，一方面配合部委开展的“保通保畅”的工作，另一方面开创多类型的线上交流互动活动，为不利环境下的多式联运发展贡献力量。罐箱专委会锚定年度发展目标，填补行业空白，成功召开中国罐式集装箱应用与合作大会，推出首个罐箱团体标准，首次编制中国罐式集装箱行业发展报告。集装箱地板健康发展专委会不忘初心使命，积极投入到乡村振兴计划中。标准管理委员会制度规范不断完善，覆盖范围不断扩大，审核通过立项的团体标准涉及集装箱运输、制造、设计、检验、维修等多个领域。同时，协会规模不断扩大，全产业链上下游整合能力越来越强，从装备制造到运输物流，从金融租赁到科技创新，都遍布了协会的会员单位。这种纵向联动和横向合作的能力在我国行业协会中是领先的，也让协会为政府部委提供不同支持和开展专项工作时，体现出更大的作用。

对于中国集装箱行业来说，2023年必定是机遇与挑战并存的一年。后疫情时代中如何在危机中育新机、于变局中开新局，是整个集装箱行业协会都要面对的课题。对此，黄田化会长对协会提出了三点要求。首先要加快推进协会组织建设，正确处理协会与政府及会员企业的关系。其次要充分发挥协会平台资源优势，有针对性的组织开展专题研讨，进一步提升协会服务国家、服务社会、服务行业、服务会员的能力。要主动践行转型升级理念，积极主动拥抱科技创新和绿色发展，让科技化、低碳化转型成为集装箱上下游行业实现高质量发展的重要手段。使命呼唤担当，责任引领未来。在协会全体会员的共同努力下，在秘书处团队的精诚配合下，定能把党的二十大精神落实到国家一流协会的建设中，不断展现新担当新作为，不断开创新业绩新篇章。