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深圳今后5年每年有3个以上集装箱泊位投产


2007年2月5日 阅读次数: 6135

  从土地规划、工程建设、通关政策三方面促强港建设
  深圳市政府近日发布《关于进一步促进深圳港发展的若干意见》(以下简称《意见》),提出推动深圳港由大港向强港迈进,最终建成亚太地区有重要影响的国际物流枢纽城市的发展目标,并从土地规划、工程建设及通关政策三方面落实目标,对进驻该港的国际航运、物流企业给予奖励。

  吸引国际班轮公司落户深圳
  土地规划方面,深圳市将规划建设国际集装箱班轮公司总部基地园区,吸引国际班轮公司地区总部或操作中心落户深圳,重点引进世界排名前30位的公司的地区总部进驻。
  政府将严格控制邻近港区和规划港区的后方土地用途,不得用于商业性房地产开发,并预留港区口岸单位办公设施、查验场地等用地。

  今后
5年每年有3个以上集装箱泊位投产
  工程建设方面,《意见》提出:要加快盐田三期扩建工程、蛇口三期工程、大铲湾一期工程的建设,尽快启动大铲湾港区二期工程、盐田西港区、盐田东港区后续工程的建设,以确保今后5年每年有3个以上的集装箱泊位建成投产;重点建设西部港区航道工程、深水锚地工程以及深圳港口水上支持保障系统,以确保铜鼓航道一期工程建设在今年上半年竣工,并尽快启动铜鼓航道二期工程和西部公共航道、锚地的建设工程;加快港口道路集疏运系统建设,以提高深圳港与周边货源腹地的陆路连通能力。

  建海运通关联席会议制度
  通关政策方面,深圳市政府将建立海运通关联席会议制度,每季度定期召开联席会议,制定措施及解决海运通关中的问题。在改善港口口岸通关环境上,政府将整合现有口岸单位的用地资源,实行集中式查验,在东西港区建设集中办公、办文的口岸大楼设施。与此同时,政府将继续深化海运通关、客户协调员制度、风险式分类通关监管制度等改革,对信誉良好的物流企业及厂商等实行“绿色通道”通关政策。

  进驻班轮公司搬迁费用、办公用楼租金有优惠
  深圳市政府还制定了一系列鼓励性措施:对进驻深圳的国际集装箱班轮公司地区总部或操作中心,政府将给予一次性搬迁费用资助及办公用楼租金优惠;同时,鼓励国际大型跨国配送中心和货代公司华南地区总部落户深圳,不但对重点物流项目提供相应的优惠政策,还给予一次性搬迁费用资助。

  信息来源:中国交通报
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