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盐田国际开通2007年首条集箱航线


2007年1月19日 阅读次数: 5668

  2007年新年伊始,全球许多船公司与海运联盟已开始航线整合与升级行动,117日,盐田国际迎来了本年度第一条重新整合后的新亚欧航线——AES1,这条由八艘8,000标箱级集装箱船组成的新航线,将是一条大容量、快速度亚欧航线。新航线从盐田至鹿特丹只需19天,在市场上颇具竞争力。
  新航线由CKYH联盟(中远集运、川崎、阳明和韩进)经营,这四家船公司均为世界最大二十家船公司,首航船为正在进行全球处女航的阳明力明轮,该船载箱量达8,200标箱,是阳明第四艘下水的同类型超大型船舶。
  由于市场对2007年国际贸易普遍预期良好,且随着各大船公司之前预定的8,000标箱超大型集装箱船纷纷下水,各船公司及海运联盟借机对航线全面升级,重新整合航线及船队配置。CKYH联盟自20071月起,重新调整其远欧航线,合理靠港安排,为客户提供每周6班更为便捷迅速的亚欧定期航线服务,AES1航线就是其中之一。
  AES1航线每逢周三挂靠盐田,沿途靠泊上海、宁波、厦门、高雄、盐田、新加坡、鹿特丹、汉堡、费利克斯托、安特卫普、新加坡、高雄、上海。
  截止20071月底,盐田国际开辟的国际航线将达到80条,对于外贸货主至关重要的航线频密度为华南各码头之冠。凭借高效运作与在超大型集装箱船舶操作方面的突出表现,盐田国际在船公司新一轮航线整合过程中占得先机。

  信息来源:中国港口集装箱网
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